processes remaining within permissible deviations from quality and costs-saving 
values within optimum service time [7].  

In other words, a system’s functional condition is a function of its usability time 

FS = f(t), depending on individual elements’ condition. 

Functional condition is represented by a set expressing summarized characteristic 

of service features of an individual aggregate or element of a system.    

 

Figure 1. Railway car’s technical condition alteration pattern  

in the course of time 

 
Another work [7] offers application of a “System’s functional condition” term as 

a criterion of technical system complex assessment from the point of view of its useful 
quality.   

Result of research. It is necessary to have a clear understanding of a type of an 

individual system and elements construing it to identify the system’s functional 
condition at any specific time. For the purpose of this work systems and their elements 
are classified using repair ability feature as a criterion.   

According to classification proposed in [2], all systems may be split into two 

types, reparable (1) and non-repairable (2). Non-reparable systems include systems 
with none of their elements capable to be replaced or reconditioned. Reparable systems 
contain, at least, one element which may be replaced or reconditioned [2]. 

Elements construing a system may be classified into two groups, constructive (1) 

and non-constructive (2).   

Constructive elements are separately manufactured elements included into system 

assembly whatever their material, size and shape might be.  

Non-constructive elements are defined as certain inseparable elements providing 

required active links or normal functioning of all the constructive elements throughout 
the system’s operation.  

0 

5 

10 

15 

x

 

K(x)

 

1 

  

0,5 

  

- 1643 -