specific market segment and country, restrain or stimulate the development of cruise 
tourism. 

The significant dependence of the cruise product on the natural resources of the 

region today is not an obstacle to the formation of new proposals. Among the main 
factors of the environment, it is necessary to highlight the impact of state policy, the 
development of port infrastructure, transport infrastructure, the level of competition 
and the level of demand in the market segment, the relationship with partners. Among 
the factors of the internal environment, the basis for the introduction of innovative 
cruise tourism product is the period of operation of the fleet cruise shipping companies, 
the level of its modernization, the competitiveness of the proposal, the qualifications 
of staff. A significant barrier is the availability of free financial resources for shipping 
companies to innovate, which is possible through attracting external sources, taking 
into account the strategic significance of a particular innovation and its contribution to 
the return on innovation product. 

The management of changes in the composition of the cruise product is based on 

the latent demand, which determines the tastes and loyalty of consumers to the cruise 
shipping company, the stability of their income. Thus, the experience of tourist trips 
(including cruises) and financial independence of consumers characterize potential 
opportunities for a positive reaction to an innovative product, even in spite of new price 
offers. 

The formation of an innovative product is aimed at finding the levers for the 

maintenance of the constant consumers, who, choosing the product, plan to meet the 
physiological and psychological needs at the level with the needs for self-affirmation. 
The emotional and rational motives of buying a tourist product affect the consumer in 
the ratio of 85:15 [5], which confirms the need to diversify the cruise product to gain 
competitive advantages and their maintenance in the long run. 

In the period of the active state of the national economy of the industrialized 

countries, the cruise line passenger flows are based on tourists' retirement age, which 
determines the comfort of the vessels, the requirements for maintenance personnel, 
safety and maintenance on the shore [2]. However, the average age of passengers on 
board a ship is determined by its type and rating of the cruise ship cruise company 
itself, the organizer of the cruise product. The share of third-year passengers is 
decreasing, which forms the need to review the range of services in the structure of the 
cruise tourism product. For a cruise company, the annual change in the landmarks of 
activity is not typical, since consumers are mostly loyal to a particular company. 

Given the consumer profile and the limited mobility of the tourist product, the 

process of introducing an innovative cruise product is cross-cutting, which complicates 
the assessment of the effectiveness of each innovation in the product structure, but 
provides a stable development cruise shipping company. Cruise shipping companies 
consider the work on each ship and the route developed for it as a separate project. 
Accordingly, the system of management of an innovative cruise tourism product is 

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