In Australia, the Australian Council for Infrastructure Development (AusCID) 

estimates infrastructure scarcity at about 19 billion US dollars, noting that as a result 
of its development lag, Australia loses about 6.4 billion Australian dollars annually. 
The direct consequence of this is the increase in inflation rate (high cost of transport 
services provokes increase in retail prices) and lower productivity (the lack of quality 
and throughput of transport arteries to the needs of the country, as well as the lack of 
loading capacities of sea and railway junctions, lead to an increase in the processing 
time of goods and time of delivery of goods) 

In the European Union, for infrastructure financing over the next 20 years, the 

demand for investment in the energy sector alone, according to the European 
Commission, will be about 1.2 trillion US dollars. For example, in Germany, according 
to many sources, in 2009-2010, a record decline in public investment was recorded by 
more than 36%, due, on the one hand, to the impact of the global financial crisis and, 
on the other, on political and geoeconomic upheavals in the world and in the European 
Union in particular [7]. 

Fast growing emerging East Asian countries also show increased demand for 

infrastructure, with China's share in this demand about 80%. The total investment area 
of a number of infrastructure sectors (excluding road transport) - electricity, 
telecommunications, urban roads, railways, water supply and sewage - in this region is 
approximately 165 billion US dollars per year [8]. 

In South Asia, the infrastructure deficit in India for example is estimated at about 

250 million US dollars per year. The lack of proper infrastructure is hampering the 
economic development of countries such as Cambodia, Lao People's Democratic 
Republic, Myanmar and Indonesia [8]. 

The need for Russian industrial infrastructure in investment resources is 

approximately 240-300 billion US dollars. It consists of 60-80 billion US dollars, 100-
120 billion US dollars - in support of operation and expansion of oil and gas 
transportation systems, as well as electric networks - on the development of transport 
(roads and railways, ports, airports), 80-100 billion US dollars - on modernization of 
heat and water supply and other utilities systems [8]. 

It is indicative for Ukraine that only according to the data of the Strategy for the 

Development of Kyiv until 2025, the problems with social infrastructure are as follows: 
road wear, water, heat and electricity networks - 85%, 75%, 52% and 41% respectively; 
housing fund - more than 40% of the total; increase of СО2 emissions (per year) - 6%; 
the level of waste utilization - 5%. Accordingly, all this leads to investment needs 
estimated at 6 billion euros, including transport infrastructure - 3250 million euros; 
engineering infrastructure - 2,530 million euros; in the housing stock - 220 million 
euros [2,8]. 

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