(i.e. tourist traffic), which would ensure the conservation of the tourism resource base 
in cities and in rural areas in order to further development of tourism activities. This 
problem is now quite noticeable not only in cities - the largest tourist centers of the 
world, but it is also acute in many cities of Ukraine. This concerns, first of all, Lviv, 
Kyiv, Odesa and other Ukrainian cities - popular tourist destinations. The problem of 
tourist overloading in Lviv is quite well-known recently, which was covered, in 
particular, in the author's publications [3, 195]. So, in our opinion, there is time for 
working out the complex logistical strategy of the tourism sustainable development in 
cities. This strategy, developed by the author, is based on two concepts. The first one 
is the concept of tourist decentralization, the second - the concept of reversible 
logistics. The first concept involves the need for an effective logistical organization of 
the city's tourist area (LO CTA). The main components of LO CTA are: 1) geologistical 
identification of tourism resource base; 2) logistical planning of tourist flows; 3) 
logistical design of tourism infrastructure; 4) logistical design of supply chains for 
tourism infrastructure objects [3, 200].  

The first component covers geographical and logistical identification of city 

tourist resources. Geographical identification of tourism resource base means spatial 
localization of tourist objects of interest. They act as "tourist magnets", which attract 
tourist flows to a certain city area. So significant territorial concentration of tourist 
resources (objects) causes the concentration and overlap of tourist flows. These 
considerations should be taken into account when creating and placing new tourist 
objects (i.e. museums, monuments), which should not be "squeezed" to cities’ central 
parts that are already overloaded with tourist objects of interest. So instead of excessive 
spatial concentration of tourist objects in cities’ downtowns, their spatial dispersion is 
recommended by us. Logistical identification of tourist resources means the calculation 
of the logistical potential of each tourist object, that is, the maximum possible tourist 
flow, which will not affect tourism sustainable development and tourist resources state. 
It should be distinguished between the current number of tourists at the object, their 
number per day (taking into account the rotation coefficient), per month, per season, 
finally, per year. Geologistical identification is performed taking into account the 
division of tourist resources (objects) into: cultural-historical (monuments, museums, 
theaters etc.), architectural (historical and contemporary), events (various activities of 
public-cultural-entertaining nature).  

The second component is based on determining the size and structure of tourist 

flows and their corresponding needs, which can be divided into first-order needs 
(benches, garbage cans, bio-toilets, street food, currency exchange etc.) and second-
order needs (souvenirs, informational and advertising materials, press, touristic goods 
etc.). 

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